昨日，一列综合检测列车驶出潮汕站，标志着梅汕高铁正式开始联调联试。

在检测列车上，记者看到，车厢内的多部计算机显示屏，显示着车辆的运行速度、动力学测量结果等数据，技术人员仔细比对并做好相关记录。据了解，联调联试主要是对轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电、通信、信号、客服、自然灾害监测等各系统性能及状态进行测试和试验，确保各系统达到设计要求和具备开通条件，为线路开通运营提供重要的技术保障。

“跑完第一趟后感觉各方面都比较正常，线路质量良好。”检测列车抵达梅州西站后，广铁集团深圳工程指挥部副指挥长林镇洪告诉记者，联调联试期间，铁路相关设备设施已接入27.5千伏的高压电，接下来会根据实际情况逐级提速，检测列车运行速度最高可达每小时275公里。铁路部门提醒沿线广大市民，切勿攀爬铁路设施或跨越铁路线路，严禁在铁路两侧各300米范围内升放气球、风筝，以免发生危险或引发事故。

据现场相关负责人介绍，梅汕高铁自2015年8月开工建设以来，各建设施工单位密切配合，克服地质环境复杂、特殊结构多、工期紧等困难，按计划工期节点顺利完成建设任务。梅汕高铁开通后，将结束梅州无高铁的历史，线路沿线地区至广州、深圳、厦门等发达城市的时间将大幅缩短，粤东、粤东北地区将融入广深“三小时经济生活圈”。（记者吴丽伶 通讯员许艾湖）