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25万级主流智能纯电SUV 飞凡汽车MARVEL R和ID.4谁才是品质之选?
2022-01-08 19:02:13 来源:it资讯网 字体 打印 关闭

  这次事件恐怕是梅州历史上,最多人关注梅州发展政策的一次。
以前的书记都采取谨慎,立足梅州现有自由稳步发展的发展策略,而朱书记的大建设,大发展,大宣传,大旅游的发展路线,效果是显而易见的,但发展的另一面也有生态了,文化了等问题。但最关键的事金融问题。金融事经济社会的血脉,对于地方政府和企业一样,现金流和负债都是致命的。

梅州地方政府负债和全国一样,存在一定风险。
关于中国地方的债务问题,这些年不断有各种金融机构提出过地方债务预警问题,也有报道某地方财政局长发愁资金来源问题,但也没发生大的问题。毕竟中国经济还在快速发展中,给地方政府提供建设资金来源的房地产也稳步增长。但中央政府已采取措施,控制地方政府所持投资公司的债券发行量。

梅州政府的负债问题网上没有明确的数字,但跟全国情况一样估计负债也不低,个别的新闻可以看到。

比如《广东省2012年预算执行情况和2013年预算草案》广东21个地级市2012年财政支出快报数也全都高于各地级市去年年初批准的预算数。21个市中,超支数额最大的是广州,约达963214万元,幅度为7.72%。而超支幅度最大的是梅州,2012年财政支出快报数1754551万元,而年初梅州市人大批准的支出预算为1055640万元,超支近55亿元,超支幅度约为66.21%。


还有省人大常委会委员祁海在审读广东“十二五”规划时发现,省内一些欠发达地区中等城市都有机场项目的建设规划:梅州机场要扩建,停航多年的韶关机场也打算复航。 祁海对此表示担忧,“两市目前都不是很兴旺的工商业重镇或全国著名旅游热点,民航客流量和货流量都不大,这些小机场能否尽快收回投资我有疑问。不知韶关、梅州政府是否要为机场项目负债?若要负债,偿还能力如何?政府都需要慎重考虑严格把关。我不是说韶关、梅州这类小机场永远不能修建,关键是看条件是否成熟,不要过于超前。”



比如梅州市康达公路建设有限公司2013年以土地为抵押发行10亿企业债。

近来金融和经济情况变化
美国已经明显就是要收割中国经济,奥巴马都放话中国30年搭顺风车,各种民间、新闻情况表明国际金融形势很不乐观。
中国国内经济这两年处于转型期,按照国务院发展中心主任的说法,2015年后gdp增加将保持在6~7%。国内的房产产形式今年很不乐观,很多业内人士都说房子不好卖,万科也在降价。而梅州的新房空置率也不低。

梅州的发展问题,需要新来的书记解决

靠房地产建设,会不会导致空城问题,现金流和城区发展,速度快慢,这些都需要一些宏观数据判断。但政府不花钱,不建设,不折腾又会导致城市发展过慢的问题。所以大家讨论都局限在什么贪污了事情,省委也许看的更远,书记的问题绝不是一个个人仕途的问题。

没有数据,都是猜测。不能简单看城市建设是否发展,更不能给予个人利益看政府决策。但个人相信,省领导的数据更多,决策也会更准确。




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