广东今年实现16地市通高铁
今年12月26日，贵广、南广铁路建成通车后，我省将实现16个地市通高（快）速铁路，广州至上海的旅行时间也已由22个小时大幅缩减至7个小时。
南方日报讯（记者/辛均庆 通讯员/任宣）今年12月26日，贵广、南广铁路建成通车后，我省将实现16个地市通高（快）速铁路，广州至上海的旅行时间也已由22个小时大幅缩减至7个小时。这是12月24日笔者从广东全国人大代表集中视察座谈会上了解到的。
2017年底建成深茂铁路江门至茂名段、广梅汕客运专线梅州至潮汕段以后，我省将实现20个地市通高铁，2020年建成赣深客运专线、广梅汕客运专线梅州至河源段，实现全省21个地级以上市全部通高铁。
广梅汕客运专线梅州至潮汕段明年初开工
广梅汕客运专线梅州至潮汕段项目里程约124公里，总投资约186亿元。蔡木灵介绍，目前该项目正在抓紧推进项目可研审批各前置件报批工作，其中，节能评估、社会稳定风险评估、环评、用地预审已经完成；规划选址已上报省住建厅，拟于近期批复。项目力争今年底前获可研批复，明年一季度开工建设。
另外，广梅汕客运专线河源至梅州段，线路全长约83公里，总投资约100亿元。我省将继续争取国家支持该项目纳入国家“十三五”规划并尽早启动项目前期工作。争取6个高铁项目纳入“十三五”规划
蔡木灵表示，我省近期规划建设的部分高（快）速铁路尚需纳入国家铁路发展“十三五”规划和2015年建设计划。
下一步，我省将争取国家支持将赣州至深圳客运专线、广州至汕尾铁路、广梅汕客运专线河源至梅州段、深圳至茂名铁路深圳至江门段、梅州至龙岩铁路扩能工程、湛江至海口铁路扩能工程等6个高（快）速铁路项目纳入“十三五”发展规划，将赣深客运专线、广汕铁路纳入国家2015年铁路建设计划。
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