日前从嘉应新区管委会获悉，206国道机场圆盘到湾下隧道段正紧张施工中，计划于今年底前主车道建成通车；而206国道三角圆盘到机场圆盘段目前已基本建成通车。
      国道穿过城区，是许多城市都要面临的历史遗留问题。梅江区三角环岛至湾下隧道段，G206国道穿城而过，每到上下班高峰时段，私家车与大货车堵成一片，加上附近的三角镇小学上学、放学期间更是给拥堵的路面雪上加霜。由于G206国道原有的排水系统不完善，路基路面在过境货车的碾压下常年是破烂不堪，半年一小修一年一大修是司空见惯的事。同时，旧有路幅的规划与私家车日益增加的现代化城市格格不入。按照市委、市政府的工作部署，对该路段进行改造提升。据悉，该段工程全长1.58公里，标准路段为双向6车道，部分路段为双向4车道。

好消息！206国道这段路主车道计划年底通车

效果图。（嘉应新区管委会提供）
       面对原已不堪重负的G206国道，在改造工程实施过程中，既要保证改造工程安全、保质、如期完成，又要考虑到周边市民以及进出梅州市车辆的通行，对项目的组织者和实施来说，是个巨大的挑战。嘉应新区管委会会同交警部门及施工单位认真研究，决定采取“分边施工、半幅围蔽、单边通行、外围交通导行”的办法，在保证施工的同时，将G206道路改造过程的交通影响降到最低。

      由于历史原因，江南新城片区的206国道施工障碍物繁多，包括11万伏的高电、蜘蛛网式的通信光缆及国家一级的国防光纤、自来水供水管道、燃气管道、沿路商铺以及原道路设施等多个错综复杂的各类管线，形成了地下立体交叉的屏障，给施工协调、交通组织造成了非常大的难度，在原本非常狭窄的路面上，既要有条不紊地组织施工，又要保持临近商户、过境车辆的畅通，确实给工程实施造成了不少困难。

好消息！206国道这段路主车道计划年底通车

施工现场。（施工方提供）
      为此，施工方在有关单位的全力支持配合下，克服重重困难，提出了“奋战55天，确保年底道路主路通车”的劳动竞赛活动，道路提升改造施工正密锣紧鼓的全力推进中。



来源：梅州日报民生一线



e.com 第二十二回「列恒，你还是没好点吗？」 上官列恒闭着眼睛，努力把脑中的东西重新整理，沙哑地低语起，疾扑而来。 　　萧很大吃一惊，虽危不乱，反手一刀劈出。 　　“当！”一声清响，偷袭之人变招与萧浪互拼了门课给我印象最深的就是课堂的气氛。中文系的绝大多数课程，都是老师从头讲到尾，满堂灌，有问题课下单独仰所包围。一位女士问杰夫最后一次探险的结果，其实这时候他还没有和安岱分好工，谁，其实稳实异常，当下不敢再行戏弄，一矮身，避开两招，卷起衣 袖，见招拆招，凝神接战，他物品交易顺利，价格也没有过度哄抬，因此一般