目前，梅城工地众多，建设如火如荼，扬尘撒漏问题也随之而来，空气质量也因此受到影响。据了解，相关部门一直有对在建工地进行监管和巡查，但记者调查发现仍有不少“漏网之鱼”，泥头车运输不遮蔽、带泥上路、撒漏等现象时有发生，污染路面并扬尘。这种现象何时休？这是很多市民关心的问题。

       工地走访：       有运输车不遮蔽及带泥上路　　近日，记者到梅城芹洋半岛、嘉应新区、梅县区剑英大道等工地集中的路段进行采访，发现泥头车、混凝土搅拌车等车辆在运输过程中存在诸多问题，一些工地施工不规范，以致出现撒漏、污染路面的情况。　4月13日上午11时30分左右，记者在芹洋半岛广州大桥附近看到，两分钟之内先后有两辆泥头车从记者眼前经过，这两辆泥头车均满载泥土，但没有采取遮蔽措施，完全处于“裸奔”状态。除此之外，一些运载物料的如载沙货车也没有遮蔽就上路。芹洋半岛不少市政道路的边缘处都积了一层泥土，车辆一过随即扬起阵阵泥尘。有环卫工人告诉记者，有时一些从工地出来的车辆带有很多泥土，他们还得跟着保洁。　　梅县区剑英大道也存在类似情况。4月17日，记者看到一些靠近道路的施工现场没有完全围蔽，路面也撒有不少新鲜的泥巴。因存在扬尘等问题，这一带呈现一种灰蒙蒙的状态。记者在路边站上几分钟就“灰头灰脸”，小车的前挡风玻璃也蒙上一层灰尘。　　记者了解到，梅城工地普遍设置了车辆冲洗设施，并配备相应的人员，一些工地还配置了雾炮等设施进行抑尘，但部分工地的雾炮未正常使用或闲置，一些工地人员对从工地出来的车辆清洗不彻底，导致车辆带泥上路。此外，记者发现，一些工地只对大型运输车辆进行清洗，对出入工地的小型车辆则免了这道程序。在剑英大道，记者看到一辆刚从工地出来的小型货车，轮胎带有不少湿润的泥土，在路面留下数十米的泥痕。
   　相关部门：　　巡查处罚仍有“漏网之鱼”　　扬尘污染等因素影响空气质量，相关部门想方设法进行应对。　　梅江区城监、交警、交通、环保、环卫等部门组成联合执法队，重点对嘉应新区、芹洋半岛的在建工地扬尘及城区运载建筑垃圾、物料的车辆开展巡查整治，检查车辆出入工地是否进行了冲洗、运载车辆是否密闭等问题。梅州市城市建设管理监察支队梅江大队的相关负责人告诉记者，联合执法队采取不定期设点或流动巡查的方式，从严执法。据统计，自2017年7月1日以来，联合执法队处罚了34宗扬尘撒漏行为，罚款金额共计11万多元，此外教育整改车辆1877宗，教育整改工地2348宗。据了解，市住建局也成立了梅州城区建筑扬尘治理专项管理领导小组，对市直在建工地进行不定期巡查和抽查，并不定期督查梅江区、梅县区建设主管部门。　　前段时间，交警部门约谈了辖区运输企业，并一一签订安全生产管理责任书，明确要求运输车辆不得违反装载规定，车辆不得加装栏板，不得以围蔽栏当作栏板变相加高车厢高度，在运输泥土、沙石等过程中要做好围蔽、覆盖，防止撒漏污染道路等问题。　　然而，一些工地人员与联合执法队的工作人员打时间差，在中午等时间段违规进行运输。就在4月17日晚上，联合执法队在梅城彬芳大道查获一辆没有冲洗、带泥上路污染路面的货车，可见仍有不少“漏网之鱼”。
        面临问题：　　人员短缺任务重　　对于监管之下的“漏网之鱼”，联合执法队表示已意识到这个问题，但不可能24小时盯着工地，对此也感到头痛。目前，联合执法队机动巡查加内勤的人员才10个人，人员短缺。但是，执法队日常管理的大大小小工地有36个，任务较重。　　其他监管单位也同样存在人员短缺问题。梅州市市区余泥渣土管理中心告诉记者，日常管理执勤队员也只有12人，不足以应对日益扩大的城区范围，管理压力大。该中心的相关工作人员指出，当前城区各类建筑垃圾运输车辆未实行统一的密封改装，施工场地无法做到泥头车辆密封、部分场地出场冲洗车不达标，泥头车存在车厢破损等问题，城区余泥渣土扬、撒、漏问题依然存在。　　相关部门表示，接下来还会加强余泥渣土管理的宣传，从排放源头进行监管，加大巡查监管力度，对违规工地实施重点监控，同时开展联合执法，营造齐抓共管的局面。
来源：梅州日报

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